Die Modelle 1968 erkennt man an den fehlenden Ziersicken direkt vor den
seitlichen Hutzen-Attrappen vor den Hinterrädern. Das Motorenprogramm wurde
gründlich geändert; vom 4,7-Liter-V8 blieb nur eine 143 kW (195 PS) starke
Variante mit Doppelvergaser lieferbar, den 6,4-Liter gab es in einer
Normalversion mit 206 und einer GT-Variante mit 239 kW (325 PS). Neu waren ein
4,9-Liter-V8 mit 169 kW (230 PS) sowie zwei verschiedene Siebenliter-Motoren.
Dabei handelte es sich einmal um den Cobra Jet-V8 (7015 cm³) mit 246 kW (335
PS), zum anderen um den konstruktiv nicht verwandten Hochleistungs-Siebenliter
mit 6999 cm³ und 287 kW (390 PS).
Vom Mustang der zweiten Generation entstanden in zwei Jahren 789.000 Exemplare,
darunter 113.000 Fastback-Modelle und 70.000 Cabriolets.
